Centro de mecanizado de pórtico DY-4021

R: La precarga del rodamiento se puede entender por analogía: imagine los elementos rodantes internos (bolas o rodillos) como la tuerca y la pista de rodadura como el perno. Cuando inicialmente están acoplados hasta el punto de no soltarse, los dos se convierten en una sola unidad, pero la conexión aún no está firme. Si se produce alguna sacudida, todavía existe el riesgo de que se afloje.

Esto es similar a usar una llave para apretar aún más un perno: debido a la naturaleza mutua de las fuerzas, la fuerza de tracción en el perno y la fuerza de compresión en la tuerca hacen que los dos se sujeten firmemente, eliminando así por completo cualquier espacio libre. De manera similar, aplicar precarga a un rodamiento tiene como objetivo mantener este estado "sujeto" entre los elementos rodantes y la pista de rodadura. Como resultado, durante la operación, los elementos rodantes no experimentarán sacudidas ni impactos debido al espacio interno, lo que garantiza que el tornillo pueda girar sin problemas y con precisión sobre una pista estable.